- elle est adaptée à la saison et à la météo : généralement un meeting a lieu en été par beau temps. Vous porterez donc à priori une chemisette ou un T-shirt avec un pantalon léger
- évitez short à éviter (lorsque vous regardez les présentations aériennes, le soleil est dans votre dos : vous risquez des coups de soleil derrière les jambes, ce qui est particulièrement douloureux ensuite)
- casquette ou bob obligatoire (n'importe quoi qui puisse protéger la tête du soleil en fait)
- chaussure agréables à porter (vous allez passer la majeure partie de la journée debout et/ou à marcher : mesdammes, évitez les chaussures à talon...)
- Prévoir un K-way en cas de pluie (c'est la belle saison : vous serez probablement en T-shirt ou en chemisette sans manteau)
- Jumelles : attention à ne pas regarder le soleil avec, ne continuez pas à suivre pas l'avion en vol s'il s'en rapproche
- siège pliant : on trouve des modèles minuscules et très léger dans les magasins d'accessoires de camping type Vieux campeur, etc
- appareil photo : sans trop s'étendre sur le sujet (muflon le fait déjà très bien), la photographie des avions en vol donne des résultats très médiocres avec les appareils compacts et bridge (mais ils peuvent toujours servir pour les avions au sol). Vous risquez d'obtenir un minuscule avion flou sur la photo... L'idéal pour capturer un avion de chasse dans une présentation de voltige est un reflex avec un objectif de focale minimum 400 mm (300 mm à basse altitude et pour les gros avions)
- escabeau : là on entre dans le monde des photographes acharnés qui veulent avoir une bonne vue sur les avions au roulage et pendant les passages bas/decollages/atterrissages sans être génés par les têtes ou les barrières. On ne vous laissera probablement pas entrer avec un escabeau dans grand salon aéronautique comme le bourget mais vous pouvez en utiliser dans les meetings aériens "classiques". Si vous utilisez un escabeau, merci de vous placer en arrière du public et non contre les barrières. Ça ne vous désavantage pas et ça laisse des places pour ceux qui restent au niveau du sol
- Lunettes de soleil : si soleil il y a
- bouchons anti-bruit (bouchons d'oreilles, boules quies...) : utile pour protéger votre audition pendant les présentations de avions de chasse. INDISPENSABLE POUR LES ENFANTS (si ils n'aiment pas, expliquez-leur que si ils veulent devenir pilotes plus tard, ils doivent entendre parfaitement, ça les motivera)
- crème solaire, à étaler généreusement sur la nuque (le soleil sera dans votre dos une partie de la journée), le visage (le nez surtout) et les avant-bras s'ils sont découverts (METTEZ-EN MEME SI LE CIEL EST COUVERT)
- argent liquide : vous voudrez peut-être acheter quelque chose (à manger, à boire, un souvenir) et les vendeurs n'accepteront pas forcément un chèque ou une carte bancaire. S'il y a un distributeur de billet, vous pouvez être certain qu'il y aura la queue devant... bref il faut avoir un peu d'argent (pas des centaines d'euro non plus) sur soi
- sandwich : vous allez probablement passer la journée sur place (pour visiter les stands le matin et voir les avion voler l'après-midi ou à partir de la fin de la matinée), il faudra donc déjeuner sur place. Si vous n'avez rien prévu, il existe certainement des snack à l'intérieur du salon/meeting, mais vous paierez plus cher.
- eau : EMPORTEZ DE L'EAU !!! minimum vital d'une bouteille de 50 cl par personne. FORCEZ LES ENFANTS A BOIRE RÉGULIEREMENT MÊME S'ILS N'ONT PAS SOIF. Un coup de chaleur arrive très facilement, et peut tout à fait être mortel pour une personne fragile.
Site officiel : http://www.paris-air-show.com
Les informations qui suivent sont basée sur celles du salon de juin 2007, elles peuvent s'avérer différentes pour les prochains salons de 2009, 2011, etc (c'est tous les deux ans).
En 2007 le salon ouvrait officiellement ses portes à 9H30, il est cependant vivement recommandé d'être là à 9H00 voire plus tôt pour ne pas trop faire la queue à l'entrée (il y a beaucoup de monde, surtout pendant les journées publiques)
- En voiture : évitez l'autoroute A1, il est systématiquement bouché à hauteur du Bourget pendant toute la durée du salon. Préférez venir par la ville en évitant la Nationale 2 qui elle aussi est plus ou moins paralysée par les embouteillages. Le parc de la Courneuvre (au Sud-Ouest du salon) est disponible comme parking payant (environ 9,50€ en 2007)
- En transports en commun (pensez à acheter le billet de retour dès le matin !):
Prendre le RER B jusqu'à la gare LE BOURGET. Depuis la gare, vous pouvez utiliser les navettes bus (payantes) qui vont directement au salon ou prendre le bus 133 qui passe devant le parking (dans ce dernier cas, descendre à l'arrêt avant le pont qui passe au dessus de l'autoroute A1, ça bouchonne ensuite et vous êtes à 100 m de l'entrée du salon).
Vous pouvez aussi arriver par le métro 7 au terminus LA COURNEUVRE où vous prendrez le bus 152 qui vous amènera devant l'entrée Est du salon.
Voici une localisation sur google earth (qui doit être installé sur votre ordinateur) de quelques points de vue intéressants (dont la localisation du parking) pour les photographes. Les appareils photo bleu indiques des points accessibles hors du salon (ce qui signifie qu'on peut y aller sans rentrer, même pendant les journées pro, à noter que rentrer dans le parking à pied juste pour regarder serait beaucoup plus difficile en 2007), les appareils photo rouges indiques les points à l'intéieur du salon (payants donc).
Une partie de la semaine (lundi à jeudi) est réservée aux visiteurs professionnels. Le salon est ouvert au grand public le vendredi et le week-end.
- Les militaires en uniforme (français et étrangers, quelle que soit l'armée), titulaires de la Médaille de l'Aéronautique et porteurs d'une carte de l'Aéroclub de France sont admis gratuitement dans le salon pendant les journées professionelles et publiques
- La journée du vendredi est gratuite pour les étudiants (c'est aussi la journée grand public pour laquelle il y a le moins de monde)
- Vous pouvez acheter les places grand public à la FNAC. Il est possible de payer un supplément pour accèder à une tribune (uniquement disponible pendant les journées grand public).
- De mon expérience de 2005, si vous arrivez trop tard (10H...), vous ferez la queue que vous ayez une place ou non (les deux files son bondées).
- Un contrôle des sacs a lieu à l'entrée et les gens sont passés au détecteur de métaux (évitez d'emporter le couteau suisse pour couper le saucisson, il risque d'être confisqué)
- Toute sortie est définitive.
Une fois les présentations en vol terminées, la gros des visiteurs se rue vers la sortie... Le salon se vide, c'est le moment idéal pour visiter les stands et l'exposition statique sans la foule. De toute façon, les bus qui repartiront vers la gare ou le métro seront bondés et les abords de l'aéroport seront embouteillés. Prenez donc votre temps !
Lorsque vous arriverez à la gare RER, s'il y a la queue pour entrer sur le quai, prennez le pont un peu plus loin qui passe au dessus des voies et rentrez par le passage souterrain, qui lui est invariablement vide. Vous aurez pris la précaution d'acheter votre billet de retour dès le matin.